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　　近日，魏先生認(rèn)為聯(lián)航要求不符《勞動法》規(guī)定，將對方告上法庭，要求不支付費(fèi)用解約。

　　該案已在豐臺法院立案。

　　離職飛行員拒付培訓(xùn)費(fèi)

　　魏先生稱，2006年8月，他與聯(lián)航建立勞動關(guān)系，擔(dān)任飛行員工作。2012年1月，他向聯(lián)航提出解除勞動關(guān)系。聯(lián)航提起勞動仲裁，仲裁裁定他向聯(lián)航支付培訓(xùn)費(fèi)人民幣153萬元。

　　“他們的理由是找到下家，讓下家給培訓(xùn)費(fèi)。但是沒有下家，我怎么賠得起？”魏先生說，他入職聯(lián)航后，雙方?jīng)]簽訂任何培訓(xùn)協(xié)議，不存在服務(wù)期，且聯(lián)航對他進(jìn)行的一些模擬機(jī)復(fù)訓(xùn)也屬于飛行執(zhí)勤期的一部分，是需要支付勞動報酬的工作任務(wù)，是他正常工作內(nèi)容的一部分。

　　魏先生起訴聯(lián)航，要求確認(rèn)雙方的勞動關(guān)系于2012年2月解除，判令聯(lián)航出具解除勞動關(guān)系證明并辦理相關(guān)檔案、社保、飛行記錄、證照的轉(zhuǎn)移等，同時要求法院判令不需向被告支付培訓(xùn)費(fèi)人民幣153萬余元。

　　五部委等文件是否適用

　　為何被仲裁153萬的“天價”培訓(xùn)費(fèi)？

　　魏先生代理人、北京航空法學(xué)會常務(wù)副會長兼秘書長張起淮介紹，本案中，聯(lián)航依照的是最高法院于2005年轉(zhuǎn)發(fā)五部委及民航總局的文件，文件規(guī)定飛行員流動，下家要向上家支付招錄費(fèi)等70萬元，飛行員任職每年遞增20%，最高210萬。

　　“魏先生沒有和航空公司簽訂培訓(xùn)協(xié)議，沒有約定服務(wù)期，無法計算培訓(xùn)費(fèi)如何補(bǔ)償。”張起淮說，2005年的文件明確下家向上家支付費(fèi)用，但在未找到下家情況下，由飛行員本人拿出153萬明顯不合理。另外，《勞動合同法》在2008年生效實施，2005年的規(guī)定就沒有了依據(jù)。

　　昨天，聯(lián)航的相關(guān)人員在電話中稱，“公司不方便回應(yīng)”，并表示還未收到起訴書。